<![CDATA[大周周]]> https://www.dazhouzhou.cn/blog/ zh-cn www.emlog.net 一个成绩差到极致的学生，是如何考上大专的 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-160.html       在高中时期，用老师的话来说，我就是那个“上个专科都难”的学生。你无法想象我的学习成绩差到什么程度，可后来我偏偏就是凭着自己的真实水平考上了大专。
      高三那年，我因为生了一场病，导致没有参加当年的高考，实际上即使我去参加高考，也不会有好的结果。
      因为这场病，使我身体素质差了很多，一直在家里待了四年，同届的同学有的已经大学毕业参加工作，有的已经结婚生娃，我却一事无成。实际上我待在家的第二年，曾经参加过一次高考，但结果也是没有结果的……
      直到2014年，也是江西高考改革的第二年，我想我的机会来了，于是果断报名参加高考，也算是圆了我的大学梦。这一次，我考出了281分的成绩，当年江西的专科线是200分，顺利拿到了新余学院的录取通知书。早在上一次高考，我就有意报我们学校，但是只考了可怜的一百多分。
      那么后来的这二百多分是怎么考出来的呢？从2013年起，江西高考专科不再需要考文综/理综科目，取而代之的是两门技术科目，分别是通用技术和信息技术，也就是3+2，既语、数、英 + 技术。在家这四年，我虽然没有参加工作，也没有复习功课，但一直都喜欢手工制作，各种动手捣鼓；早在高中阶段，我就经常不务正业，一有时间就坐在电脑前面钻研技术，不知不觉就学会了编写代码、搭建网站；我的这些经历，使我轻而易举在这两门技术科目考试中取得了190分的好成绩（两门合计满分是200），在这个基础之上，其它三个科目，就算瞎蒙也是怎么都能蒙个几十分吧？
      所以说，我能有机会进入大学学习，是完全得益于江西高考改革的好政策。
]]> Fri, 15 Aug 2025 07:09:35 +0000 大周周 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-160.html 仪表着陆系统相关飞行技巧 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-159.html         仪表着陆系统相关飞行技巧
        ILS的LOC信号频率在108.8-111.95MHz之间，而GS工作在UHF频段，但它的频率是与LOC配对的，只要将Nav1调谐到LOC频率，GS的频率就会自动“跟踪”上，对于带有DME的ILS，还能在机载DME的仪表板上看到距离数字。 用Nav1接收ILS信号时，OBS1是没用的，无论怎样旋转都不影响接收，为帮助记忆，许多飞行员都习惯将OBS1设定为所用跑道的航向，这不是必不可少的步骤。但当使用水平状态显示器（HSI）时，必须将OBS1设为跑道航向。这留在以后讲喷气式飞机时再说。
        飞ILS进近其实就是飞起落航线的第五边，只不过多了电子设备作为方向、高度、距离的精密指引，基本的原则是“飞向指针”，使ILS仪表指针保持在正中央，那么，航线就是正确的，但具体操作起来是需要一些技巧的：一、跟踪LOC
与VOR相似，切入LOC的切入角不应大于45度，且切入点应在OM或以外。当指示LOC中心线的CDI指针逐渐回中时，根据回中的快慢操纵飞机转至跑道航向。保持CDI指针在OBI的正中央，根据风向稍微调整航向，CDI回中后的“跟踪”调整量应很小，所压坡度不应大于5度，甚至只蹬舵就足够了。
记住，随着飞机接近跑道，CDI的灵敏度会增大，因为令CDI满偏的LOC信号扇形范围是不断缩窄的。例如，当飞机离跑道入口7海里、飞机水平位置与跑道延长线偏差达1000英尺时，CDI指针的可能只偏离中心位置两、三格。但当飞机到达跑道入口时，飞机水平位置偏离跑道中心线仅350英尺（106米）就足以令CDI指针满偏向一边。二、跟踪GS
        一般的ILS进近是先让飞机在某高度（如4000英尺、3000英尺或其它，参照“进近航线图”或控制塔的指令）上保持平飞，取适当的航向按上述方法在距切入点几海里处开始进入并跟踪LOC。这时飞机在电子下滑道的下方，GS指针尽往上偏，应将飞机减速至进近速度，GS指针随着飞机接近跑道逐渐由上向下移，还差1格刻度就到中央时，放起落架，保持油门杆位置，飞机会因空阻的增加掉高度，在适当时机逐级增加襟翼开度，保持GS指针在中央。
跟踪GS指针的方法有多种，常用的一种是：调整姿态角（俯仰，Pitch）让飞机作短时间上升或下降，保持GS指针在中央，并调整油门以维持进近速度。由于“隧道”是很狭窄的，上述操作应快速、量轻、及时。

        要让飞机作长时间稳定爬升或下降，应调整油门，而改变速度则应调整姿态角。这里在跟踪GS时所作的升降是短时间、小幅度的，操作方法正好相反。飞ILS进近时，要监视的飞行状态很多，包括速度、高度、升降速率、航向、起落架、襟翼状态等等，而有些参数又是互相交联的。按上述顺序先固定高度，再跟踪上LOC，然后调整飞机速度、再跟踪GS就可部分减轻飞行员的工作负荷。如果同时调整几项参数，很容易故此失彼。其实最关键的一点是注意力的合理分配。

        原文链接：http://www.fsa.aero/bbs/thread-143-1-1.html

]]> Wed, 16 Jul 2025 14:42:57 +0000 大周周 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-159.html 模拟飞行PMDG波音747安装方法 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-158.html 1. 断开网路连接
2. 运行 installationV1.01
3. 不要点击确认，运行破解程序，会看到next已经处于可点击状态，关闭破解，继续完成安     装程序.
4. 安装PMDG747_400_Interim_UpdateV1R2
5. 安装PMDG747_400_Update_to_V1.1
6. 安装PMDG747_400F 不要点击确认，运行破解程序，会看到next已经处于可点击状态，关闭    破解，继续完成安装程序
7. 安装PMDG747-400_Update_1.2
8. 安装声音更新PMDG747_Sound_Update_FS9
9、修改PMDG747-400 V1.2版注册表内容，在开始菜单运行regedit打开注册表编辑器，找        HKEY_ LOCAL_ MACHINE--SOFTWARE—Microsoft--Windows USB Host--Din Controller--      cssb2v6打开在右边的默认处右键 修改 把003B01C2E70BCE87A2D72C8E6C25E2CB4737CA21复    制到里面，然后找EKEY_ LOCAL_ MACHINE--SOFTWARE—Microsoft--Windows USB Host--      Din Controller--eds bridge--Lv994r2打开在右边的默认处右键 修改 把          003B01C2E70BCE87A2D72C8E6C25E2CB4737CA21复制到里面。
10、在X:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9.1\Aircraft\PMDG747-400       里面用记事本打开 Aircraft 文件搜索[AFDSAuth]将原有内容替换为以下式样：
[AFDSAuth]
---BEGIN SHA1---
003B01C2E70BCE87A2D72C8E6C25E2CB4737CA21
---END SHA1---
// Do Not Alter the above lines.
11.在X:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9.1\Aircraft\PMDG747-400F      里面用记事本打开 Aircraft 文件搜索[AFDSAuth]将原有内容替换为以下式样：
[AFDSAuth]
---BEGIN SHA1---
003B01C2E70BCE87A2D72C8E6C25E2CB4737CA21
---END SHA1---
// Do Not Alter the above lines.
12.保存修改退出。]]> Wed, 16 Jul 2025 14:41:36 +0000 大周周 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-158.html 如何拥有恐怖执行力？ https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-157.html     一个人最顶级的能力是什么？我告诉你，不是认知，也不是智商，也不是什么天赋 —— 就是执行力。有很多好想法，但总是停留在想象，迟迟不行动。结果呢，你的执行力跟不上你的认知，那么所谓的认知，都会变成精神内耗。最后只能感叹一句：“懂得很多道理，依然过不好这一生”。你知道的越多，越容易卡在“想清楚，再行动”的完美主义陷阱里。而那些真正把事情做出来的人，可能不是最聪明的，但一定是最快行动的。因为只有执行力，才是链接认知和结果之间的桥梁。那么如何提高执行力？

第一，执行力的前提，是拥有确定感的目标

    我们行动迟缓，是因为不确定。比如你说你想搞副业，可怎么搞？靠什么赚？多久才能看到效果？没有清晰的反馈，谁都容易放弃。那要怎么做呢？一定要把目标，从想要的结果，变成执行的过程。

    比如，不是我要涨1万粉丝，而是我每天要发一条内容，坚持100天；不是我要瘦10斤，而是我每天要运动30分钟，坚持到月底；

    我们不要去定结果，因为结果本身就有很大的风险和不确定性。而是要定过程，因为才有过程才会带来确定意义。无论成败，我做了这件事情，能给我带来什么样的成长？什么样的经验？什么技能？当你把焦点从不确定的外部结果，转移到确定的内在收获时，那种只要我开始，我就有收获的确定感，才会真正的驱动你。
    记住，所有的事情，要么得到，要么学到。从长远来看，学到比得到更重要。

第二，行动在前，思考在后，手比脑快

    用肉体去倒逼精神，想都是问题，做才有答案。你以为是在做详尽的规划，其实就是在逃避和拖延。不去行动，而是在脑海里反复预演无数可能发生的事情，你知道这会消耗什么吗？会消耗你非常宝贵的多巴胺，等你真正要开始做事情的时候，动力已经被预支得差不多了。所以，不要给精神留下太多内耗的时间，直接开干，利用好你的3分钟热度。想学东西，直接翻开书看第一页；想做自媒体，拿起手机先录一段再说；别管好不好，行动本身就会给你带来新的信息和视角，这才是最高效的思考方式。

第三，保护好你的注意力

    它是你执行力的战略资源，很多时候执行力不够，是因为被外界的诱惑干扰。

    你想打开手机查资料，结果刷了半个小时的短视频。行动的过程一旦被中断，就很难再进入到心流的状态了。注意力是一种生理资源，每天的额度是有限的，用完就没有了。而专注做事情，有执行力，都需要花费这种资源，所以，要刻意保护好你的注意力。

    首先，固定一个状态最好的时间段。一般是每天上午的7点到9点，或者是下午的3点到5点，都会比较集中，把整段的时间，留给最难的部分。

    其次，固定一个地点，屏蔽掉所有的电子产品和外界的干扰。执行力与意志力无关，是环境设计的结果。固定的时间，固定的地点，慢慢就会养成习惯。

    最后，设计一个正反馈机制，完成每天的MVA之后，给自己一个奖励。用“小胜”喂养“大胜”，形成正反馈的闭环，源源不断的正反馈会提升你做这件事情的心力。

    这种由积累带来的心理资产，会让你更耐受枯燥和重复，最终形成执行力的马太效应。


最后就是，如果还是行动不了


    就问问自己为什么一定要做成这件事情？理由是什么？是非做不可吗？

    人是欲望的产物，战胜欲望的，永远只有更高级的欲望。有一个非常喜欢健身的朋友，十年如一日的坚持，问他为什么能够抵制美食和懒惰的诱惑，他说他也经常想要放纵或者是偷懒，但他对更好的身材，有着近乎疯狂的执念。

    这说明，所有近乎残忍的坚持，背后都隐藏着更深层次的欲望。只是对你来讲，这些欲望是点缀，对他们来说，这些欲望是刚需。

    所以如果一件事情，你真的迟迟没有去行动，可能你也没有那么想完成它。这个时候，更建议你静下心来好好想想，给自己一个理由，或者把你最想成为的样子，放在可见的地方，那如果完成了这件事情，你会有什么样的回报，可视化利用吸引力的法则，不断地强化潜意识中，对这件事情的欲望，这就是你的愿力。

    一件事要做起来，要有体力、心力、愿力，必须三者合一！


]]> Fri, 20 Jun 2025 06:26:58 +0000 大周周 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-157.html 开始制作宇通ZK6105HG1模型 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-156.html 点击查看原图


这辆车我专职开了三年了，最近新同事加入后，改成我们轮流驾驶，该车于2016年出厂，由于我们单位可能会将其提前报废，所以现在我打算制作模型留作纪念。 

现在进行的是第一步，测量尺寸，这事儿对我来说最大的便利就是可以实车测量，以保证比例更加精准。 

制作过程我会不定期更新图文动态，全部完成后将放出全过程视频，敬请期待～


点击查看原图


点击查看原图


点击查看原图

]]> Mon, 31 Mar 2025 06:01:00 +0000 大周周 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-156.html 为什么我叫“小丢丢就是小周周”？ https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-155.html         其实在以前，我给自己起的网名叫做"大周哥"，这个名字，我觉得它很大气也很霸气，我希望在现实中，人们也这样叫我。然而，实际情况并非如我所愿。

        自从2021年我被调换岗位成为公司的通勤车驾驶员以来，也不知道是谁带的头，同事们都不约而同地叫我"小周周"，而且，更加神奇的是，我在县公交公司兼职，那边的师傅们也都这么叫我。我想可能是我年龄相对他们来说确实是比较小了吧，无论是在单位，还是在公交，我这些同事大多都和我父母年龄差不多大了。

        正所谓无风不起浪，刚开始有一小部分人这样叫我，就会带动更多的人这样叫我，正因如此，我就干脆顺应形势，把网名改成了"小周周"。在我们上高县本地方言中，"周"字读作"丢"，所以也可以听到有人叫我"丢丢……"、"小丢丢……"。

        后来我就在想啊，"小周周"这个名字在网上估计会比较普遍，就以B站为例，搜出来一大堆：


微信图片_20250329105335.jpg


        我应该让自己更加独特一些，因此"小丢丢就是小周周"这个名字就诞生了：


微信图片_20250329105340.jpg


        再后来，我就注册了 xiaozhouzhou.com 这个域名，建立了这个网站。

        至于"大周哥"这个网名，以及我之前建立的 dazhouge.com 网站，我也想保留，于是呢，一个新的想法应运而生：我可不可以既叫"大周哥"，又叫"小周周"？

        一个人，以两个网名分别打造个人品牌、建立个人网站，这是一个具有创造性的想法，也是一项大胆的尝试，每个品牌（网名）可以针对特定的受众群体进行精准定位和内容输出。比如，一个网名针对专业人士，分享专业技术知识；另一个网名则针对普通大众，分享生活日常以及一些通俗易懂的东西。

        这种做法对我来说是一种挑战，这需要一定的创新能力和技术实力，同时管理两个个人品牌、运营两个网站、两套自媒体账号需要投入更多的时间和精力。正是这种挑战，能促使我不断学习和成长，我相信，我一定能做得到！


logo1.png

大周哥 —— 专注于网站和软件开发技术


logo2.png

小周周 —— 手工制作、画画、公交迷以及分享生活日常

]]> Sat, 29 Mar 2025 01:27:58 +0000 大周周 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-155.html 不要提前焦虑 https://www.dazhouzhou.cn/blog/154b 关关难过关关过，静心过好当下。

不要预支烦恼，

更不要被当下的情绪所消耗，

你只需要好好的享受当下，

车到山前必有路，

关关难过关关过，

不要揪着过去不放，

不依不饶就是画地为牢，

我们无法左右的东西太多，

把握不住的东西和留不住的人也太多，

发生的一切都有它的道理，

我们只管尽心尽力，

自然就好，

所以不要把时间浪费在尚未发生，

没有必要的人和事上，

更不要在焦虑和烦恼中度过，

静下心来享受当下。

当你开始做时间的主人，

焦虑和烦恼自然烟消云散。

]]> Sun, 25 Aug 2024 12:57:55 +0000 大周周 https://www.dazhouzhou.cn/blog/154b 手绘 江铃福特·新世代全顺 全过程（视频） https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-153.html ]]> Thu, 22 Aug 2024 05:43:12 +0000 大周周 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-153.html 手绘 江铃福特·新时代全顺 全过程 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-152.html 1.jpg


2.jpg


3.jpg


4.jpg


5.jpg



]]> Thu, 22 Aug 2024 05:14:26 +0000 大周周 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-152.html 手绘 江铃福特·新世代全顺 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-151.html 点击查看原图


我们公司的通勤车之一，2017年的江铃福特·新世代全顺，由我的师父驾驶

]]> Thu, 22 Aug 2024 05:01:33 +0000 大周周 https://www.dazhouzhou.cn/blog/post-151.html